我國石材產(chǎn)業(yè)經(jīng)過近幾年的規(guī)劃發(fā)展，目前已形成了以福建南安、廣東云浮、山東萊州為龍頭的、國內(nèi)外知名的三大石材基地和進出口基地，二十多個有規(guī)模的石材產(chǎn)業(yè)集群，對全國石材業(yè)的發(fā)展起到了重要的促進作用。我國的石材產(chǎn)業(yè)集群大多數(shù)分布在統(tǒng)一規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)園區(qū)之中，產(chǎn)業(yè)園區(qū)是石材項目的承載平臺，是石材產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展和推動產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要載體。

一、現(xiàn)代石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展趨勢

現(xiàn)代石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展經(jīng)過了不斷的自我調(diào)整和轉(zhuǎn)型發(fā)展過程，從最初的以標(biāo)準(zhǔn)廠房為主的第一代石材產(chǎn)業(yè)園，到集研發(fā)生產(chǎn)為一體的第二代石材產(chǎn)業(yè)園，再到兼有二、三產(chǎn)特征的“2.5產(chǎn)業(yè)”的第三代石材產(chǎn)業(yè)園的興起，既有規(guī)劃的引領(lǐng)，也有市場的推動。第三代石材產(chǎn)業(yè)園既有核心產(chǎn)品生產(chǎn)中心、產(chǎn)品研發(fā)中心和現(xiàn)代物流運營服務(wù)中心，又有商品展覽、貿(mào)易、結(jié)算等商事服務(wù)和商務(wù)管理中心，基本上兼有了全產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)和服務(wù)功能。它更注重空間的靈活性和功能的混合性，通過高效的空間組織為企業(yè)提供高效服務(wù)。
在國家大力推進節(jié)能減排政策，節(jié)能環(huán)保、低碳發(fā)展的觀念深入人心的當(dāng)下，現(xiàn)代石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)在規(guī)劃布局上也要體現(xiàn)綠色發(fā)展的趨勢：在產(chǎn)業(yè)鏈布局方面，要充分體現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟3R原則，盡量做到少排放或無排放;在能源利用方面，除了企業(yè)采用的先進節(jié)能工藝技術(shù)外，還可以在園區(qū)廠房建設(shè)分布式光伏電站，不僅符合國家節(jié)能環(huán)保、低碳發(fā)展的政策，而且可以補充企業(yè)自身用電，降低企業(yè)生產(chǎn)成本;在雨水利用方面，可將海綿城市的內(nèi)涵理念——低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)(LID)的原理用于石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)的開發(fā)建設(shè)之中，雨水經(jīng)下滲凈化用于生產(chǎn)和生活用水，減少對地下水資源的開采。

二、石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路交通規(guī)劃

道路交通規(guī)劃是產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃的一項重要工作，它直接影響到園區(qū)規(guī)劃的質(zhì)量和可操作性。石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路交通主要服務(wù)于人流和貨物流，人流出行目的和出行方式相對單一，貨物流主要是石材荒料、石材大板和規(guī)格板成品的輸送，在規(guī)劃石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)的道路交通系統(tǒng)時主要考慮以下幾點：

1、在合理的園區(qū)用地功能布局基礎(chǔ)上，組織完善的道路系統(tǒng)　　
石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)各個組成部分通過園區(qū)道路構(gòu)成一個相互協(xié)調(diào)、有機聯(lián)系的整體。園區(qū)道路系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)該以合理的園區(qū)用地功能布局為前提，在進行園區(qū)用地功能組織的過程中，應(yīng)該充分考慮園區(qū)交通的要求，兩者緊密結(jié)合，才能得到較為完善的方案，需要注意的是，在園區(qū)總體布局中要盡量使交通能夠在全園區(qū)范圍內(nèi)均衡分布，避免道路過于集中或過于分散?！　?br /> 2、按交通性質(zhì)區(qū)分不同功能的道路　　
一般園區(qū)內(nèi)道路面積占園區(qū)總占地面積的15%左右。按照道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線工廠的服務(wù)功能等，產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路分為主干路、次干路、支路三級路網(wǎng)。主干路用于長距離快速交通，以交通功能為主;次干路用于機動車低速交通，起集散交通的作用，兼有服務(wù)功能;支路用于慢速交通，以服務(wù)功能為主，同時起劃分地塊的作用?！　?br /> 根據(jù)筆者多年研究，規(guī)劃區(qū)總面積在5000m2左右的產(chǎn)業(yè)區(qū)，主干路紅線寬度30m，次干路20m，支路12m;規(guī)劃區(qū)總面積在10km2以上的石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)，主干路紅線寬度40m，最大不超過50m，次干路30m，支路20m，以達到節(jié)約用地的目的。道路規(guī)劃中還要注意大型運輸車的拐彎半徑問題，考慮到園區(qū)內(nèi)有超過15m長的大型運輸車輛，所以石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)的道路內(nèi)圓弧最小拐彎半徑不小于9m。此外，通常園區(qū)的主干路應(yīng)與過境公路直接相聯(lián)，為保證安全，園區(qū)各方向應(yīng)保證不少于兩個出入口，道路應(yīng)采用較高標(biāo)準(zhǔn)，道路兩側(cè)不宜布置大量的出入口，以保證交通暢通?！　?br /> 3、充分利用地形，減少工程量　　
在確定道路的走向和寬度時，尤其要注意節(jié)約用地和投資費用。自然地形對規(guī)劃道路有很大影響，在地形起伏較大的丘陵地區(qū)和山區(qū)，道路選線經(jīng)常受地形、地貌、工程技術(shù)經(jīng)濟等條件的限制，這時就不得不在地面上作較大的改變，如果片面強調(diào)平、直，就會增加土方工程量而造成浪費。因此，在規(guī)劃道路系統(tǒng)時，要善于結(jié)合地形，盡量減少土方工程量，節(jié)約道路的基建費用?！?/p>

4、要滿足各種管線工程鋪設(shè)的要求　　
園區(qū)中各種管線工程的用途不同，性能和要求也不一樣，各種管線一般都沿著道路鋪設(shè)，當(dāng)幾種管線平行鋪設(shè)時，他們相互之間要求一定的水平距離，以便在施工養(yǎng)護時不影響相鄰管線的工作和安全。因此，規(guī)劃道路要考慮有足夠的用地，一般管線不多時，應(yīng)根據(jù)道路運輸?shù)纫髞泶_定道路的寬度。需要注意的是雨水管和污水管是重力自流管，排水管道要有縱坡度，道路縱坡設(shè)計最好予以配合。

三、石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)用地功能分區(qū)規(guī)劃

　現(xiàn)代石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)不僅是一個簡單的石材加工交易場所，而且還是集技術(shù)研發(fā)、倉儲物流、產(chǎn)品展銷、技術(shù)服務(wù)、行業(yè)指導(dǎo)、招投標(biāo)、市場咨詢等多種功能為一體的集聚區(qū)。一般規(guī)模的石材園區(qū)在功能分區(qū)上，主要分為石材加工區(qū)、倉儲物流區(qū)、中心商務(wù)區(qū)、生活服務(wù)區(qū)、循環(huán)經(jīng)濟區(qū)、輔助設(shè)施區(qū)、綠化區(qū)等。根據(jù)不同的石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)?；蚩蛻粜枨?，也可以在此基礎(chǔ)上詳細分區(qū)和簡單分區(qū)。各分區(qū)的功能定位主要包括以下幾個方面：　　

1、石材加工區(qū)
石材加工區(qū)是物流園區(qū)的主要功能區(qū)之一，這部分面積的占用在很大程度上決定了物流園區(qū)規(guī)模的大小，一般為總占地面積的50%～60%，主要用于石材荒料的選進料、鋸切，大板產(chǎn)品的吊卸、刮膠、拋光、打磨、修補等技術(shù)和工藝。精品板材和石材異形雕刻產(chǎn)品在功能分區(qū)上也屬于石材加工區(qū)?！　?br /> 2、倉儲物流區(qū)　　
倉儲物流功能是園區(qū)建設(shè)的主體，也是最核心的功能。它具有石材荒料及產(chǎn)品的存儲、保管、集散、裝卸、配送的功能，一般位于園區(qū)附近交通最發(fā)達的地方，如高速路出入口、貨運車站、碼頭、港口保稅區(qū)等，便于為入駐企業(yè)和商家提供及時、便捷、周到的物流服務(wù)?！　?br /> 3、中心商務(wù)區(qū)　　
中心商務(wù)區(qū)是集辦公、管理、會展、信息、娛樂、貿(mào)易、研發(fā)設(shè)計、培訓(xùn)檢測等多功能的區(qū)域，一般位于園區(qū)地理位置的中心。大型的中心商務(wù)區(qū)是石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)進行招商引資的平臺，能夠為國內(nèi)外的生產(chǎn)商、經(jīng)銷商提供展示產(chǎn)品及其相關(guān)科技的功能。　　
4、生活服務(wù)區(qū)　　
生活服務(wù)區(qū)在物流園區(qū)中屬于配套性的功能區(qū)，用于建設(shè)基礎(chǔ)性商務(wù)服務(wù)設(shè)施、餐飲業(yè)、旅店業(yè)和集貿(mào)市場等設(shè)施(如公寓、宿舍樓、食堂、超市等)，滿足園區(qū)內(nèi)工作人員基本的生活需要。在規(guī)劃設(shè)計中要考慮盡量減少加工區(qū)污染(包括煙塵、噪聲、污水等)對生活服務(wù)區(qū)環(huán)境的影響?！　?br /> 5、循環(huán)經(jīng)濟區(qū)　　
循環(huán)經(jīng)濟區(qū)是對石材加工過程中產(chǎn)生的邊角料、石渣、石粉等廢物進行資源綜合利用的功能區(qū)域，如利用石渣、石粉生產(chǎn)免燒石粉磚、蒸壓磚、建筑砌塊、人工砂、人造石，利用邊角料生產(chǎn)小工藝品、小日用品、石材馬賽克等。建材物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)都應(yīng)有循環(huán)經(jīng)濟區(qū)或是廢物利用區(qū)，石材產(chǎn)業(yè)的循環(huán)發(fā)展不僅能節(jié)能減排，變廢為寶，更是石材產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的方向?！　?br /> 6、輔助設(shè)施區(qū)

輔助設(shè)施區(qū)的主要功能有兩個：一是滿足園區(qū)內(nèi)部大型運輸車輛的維修、停車、加油的服務(wù)功能，保障物流園區(qū)的正常運營;二是銷售和維修各類石材機械、輔助材料、磨具、刀具等生產(chǎn)加工設(shè)施，使園區(qū)內(nèi)石材企業(yè)輕松實現(xiàn)對石材機械、工具及各類易耗品的采購和維修，最大限度提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。　　
7、綠化區(qū)　　
綠化區(qū)分為公共綠地和生產(chǎn)防護綠地，在石材產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)內(nèi)的綠化區(qū)一般屬于生產(chǎn)防護綠地，分布的特點是沿河流分布、沿高壓線分布和沿主干道分布。園區(qū)內(nèi)的加工區(qū)和生活商務(wù)區(qū)之間也應(yīng)設(shè)計大型綠化防護帶，起到把生產(chǎn)加工區(qū)和生活商務(wù)區(qū)隔離的作用，減少生產(chǎn)加工區(qū)對生活商務(wù)區(qū)的環(huán)境影響。　　

四、小結(jié)

在石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃中，園區(qū)規(guī)劃要符合園區(qū)所在城市的發(fā)展總體規(guī)劃和相關(guān)的用地、道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，在做控制性詳細規(guī)劃時，還要計算綜合技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)，包括用地性質(zhì)、占地總面積、建筑總面積、容積率、建筑密度、綠地率等約束性控制指標(biāo)，一些園區(qū)相關(guān)工程設(shè)施規(guī)劃，如給排水工程、電力系統(tǒng)工程、電訊系統(tǒng)工程、供熱系統(tǒng)工程等規(guī)劃，要與各相關(guān)專業(yè)工程師合作以便確定各管徑及管道布局敷設(shè)方式。